El Gobierno nacional bloquea el Distrito Joven que la Ciudad quiere construir en Costa Salguero y aumenta la tensión en el trato con Horacio RodrÃguez Larreta.
La buena relación que tejieron el jefe porteño y Alberto Fernández durante la pandemia parece haber alcanzado su peor momento en los últimos dÃas. En cuestión de dÃas, mientras se trata en el Congreso el proyecto de la Rosada para quitarle fondos a la Ciudad, el Banco Central le pidió a Larreta que desista de poner impuestos a las Leliq y el kirchnerismo anotó 7000 personas en una audiencia pública inédita para oponerse al proyecto de Parque Salguero que contempla la construcción de torres de hasta cien metros, en el marco de un emprendimiento clave para el alcalde porteño llamado "Distrito Joven".
Ahora la pelea sumó un nuevo capÃtulo luego de que la Administración Nacional de Aviación Civil (Anac) rechazara el proyecto de la Ciudad porque considera que vulnera la seguridad de Aeroparque.
En una carta enviada a las autoridades porteñas, a la que accedió LPO, la Anac advirtió que el proyecto es peligroso porque las torres se construirÃan cerca de la terminal aérea del Jorge Newbery.
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El proyecto pretende emplazarse "a unos 450 metros de la prolongación del extremo de la pista 13-31" de Aeroparque y "con alturas variables, que contemplando las cotas del terreno, oscilan entre los 18 y 28,8 metros de altura", indicó el organismo.
"En este sentido, considerando estos precedentes, desde la Anac, se ha procedido a analizar el proyecto presentado en el marco de las Regulaciones Argentinas de Aviación Civil de aplicación en la materia, observándose que, las construcciones proyectadas con las alturas solicitadas vulneran los lÃmites de altura establecidos por la superficie de ascenso en el despegue a pista 13.
Además, la Anac indicó que se "vulneran los lÃmites de altura establecidos por la superficie de protección al sistema de iluminación de aproximación (ALS) a pista 31".
El organismo nacional advirtió que "en relación con la evaluación del uso del terreno en proximidades de aeródromos, especÃficamente en lo que hace al uso residencial de los terrenos y su posible afectación a los posibles usuarios", las regulaciones "exigen la evaluación del impacto de ruido y riesgo de accidente aéreo, estudio del cual surge que la huella de ruido, tomando el nivel de ruido lÃmite para zonas residenciales estipulado en la Ley 1540/2004 Control de la Contaminación Acústica en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, excede los valores lÃmites, tantos diurnos como nocturnos".
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